【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】



1 :774RR :2019/07/18(木) 08:48:42.24 ID:LgzNsnNh0.net
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て。>>980スレ立てよろ。

2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS  432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125     394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
マットペールブルーメタリック2(マットペールブルー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト)
マットグレーメタリック3(マットグレー)NEW COLOR

▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック 6(ホワイト)
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)

■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/

■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)


VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :774RR :2019/07/18(木) 08:50:44.69 ID:LgzNsnNh0

全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm  Nm[kgf]/rpm  kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201  マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150

1,980 750 1,350 765 14_13 07.2 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 165  トリシティ155★
1,980 750 1,350 765 14_13 07.2 09.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 159  トリシティ125★

1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101  アドレスV125S

3 :774RR :2019/07/18(木) 08:53:47.15 ID:LgzNsnNh0

3

4 :774RR :2019/07/18(木) 08:53:56.00 ID:LgzNsnNh0

4

5 :774RR :2019/07/18(木) 08:54:58.09 ID:LgzNsnNh0

5

6 :774RR :2019/07/18(木) 08:58:32.73 ID:LgzNsnNh0

6

7 :774RR :2019/07/18(木) 08:59:35.39 ID:LgzNsnNh0

7

8 :774RR :2019/07/18(木) 09:00:10.41 ID:LgzNsnNh0

8

9 :774RR :2019/07/18(木) 09:00:43.61 ID:LgzNsnNh0

9

10 :774RR :2019/07/18(木) 09:01:17.53 ID:LgzNsnNh0

10

11 :774RR :2019/07/18(木) 09:01:52.69 ID:LgzNsnNh0

11

12 :774RR :2019/07/18(木) 09:02:13.82 ID:LgzNsnNh0

12

13 :774RR :2019/07/18(木) 09:02:28.76 ID:LgzNsnNh0

13

14 :774RR :2019/07/18(木) 09:02:43.27 ID:LgzNsnNh0

14

15 :774RR :2019/07/18(木) 09:02:45.29 ID:+AS41FtD0

いちおつ
強制ipだし使える有能なスレ立て

16 :774RR :2019/07/18(木) 09:02:56.50 ID:LgzNsnNh0

15

17 :774RR :2019/07/18(木) 09:03:11.18 ID:LgzNsnNh0

17

18 :774RR :2019/07/18(木) 09:03:23.24 ID:LgzNsnNh0

18

19 :774RR :2019/07/18(木) 09:03:32.63 ID:LgzNsnNh0

19

22 :774RR :2019/07/18(木) 09:34:02.34 ID:BDTx5N/ar

乙でした

21 :774RR :2019/07/18(木) 09:06:05.51 ID:LgzNsnNh0

>>15 あのまま平和だったら良かったのにねぇ

20 :774RR :2019/07/18(木) 09:03:41.08 ID:LgzNsnNh0

20

23 :774RR :2019/07/18(木) 12:18:39.80 ID:Qn0EgoT90

おお〜IP付き建てようと思ってたんよ
ありがとね

24 :774RR :2019/07/18(木) 12:18:58.22 ID:LgzNsnNh0

あらら。荒れたから戻したつもりだったが、2つになっちゃった。誘導↓

【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563408819/

25 :774RR :2019/07/18(木) 12:21:13.92 ID:Qn0EgoT90

いやあっちが後建てやし、もう分かれててもいいと思うわ

26 :774RR :2019/07/18(木) 12:39:40.06 ID:Qn0EgoT90

向こうは前スレは荒れてない、こっちは荒れた
この差は一体・・・

27 :774RR :2019/07/18(木) 13:22:55.81 ID:l9/9ba5r0

ノリオがあっちに居着いてくれれば最高なんだけどな

28 :774RR :2019/07/18(木) 14:44:31.70 ID:GIwWdRQX0

>>27
いいからトリシティの話しろや。

29 :774RR :2019/07/18(木) 15:11:00.21 ID:zyeHBqXLM

>>28
てめーがしろよ

30 :774RR :2019/07/18(木) 16:18:51.69 ID:ER7rw+OVa

IPありの方が荒れる感じ?

31 :774RR :2019/07/18(木) 18:03:59.98 ID:GIwWdRQX0

>>29
おう、右コーナーばかり擦るな!

32 :774RR :2019/07/18(木) 22:03:11.18 ID:ljLbcg4/0

>>1

33 :774RR :2019/07/19(金) 05:12:46.31 ID:NGFUIrWh0

ちなみに 774RR (ワッチョイ ed28-dXHu [210.165.221.245])
こいつもNG推奨な
例のトライクキチガイ

34 :774RR :2019/07/19(金) 12:52:02.88 ID:tEjabI1P0

>>33
おう、ガンガンNG(^∧^)!

35 :774RR :2019/07/20(土) 01:41:03.45 ID:vN6LLKqy0

雨の日だろうと基本的には乗るんだけど同じクラスの二輪スクーターと比較して三輪のトリシティの安定感って体感できるレベルで安心感あるものなのかな?
とくに街中での白線やマンホールの上を走ったときとか

36 :774RR :2019/07/20(土) 06:39:49.83 ID:ypo/D2nS0

自分は体感できたよ

37 :774RR :2019/07/20(土) 07:38:13.56 ID:eSTgZkMf0

安定感が体感できちゃダメだろw

38 :774RR :2019/07/20(土) 19:20:03.60 ID:YKggDFDt0

>>35
雨の日の夜に何度かマンホールで滑ったことあるよ。
滑った瞬間はグリップを失って一瞬、冷やりとするけど
次の瞬間にグリップが回復してトリシティでよかったと
思う。
それからマンホールって交差点の中央付近に設置されてる
ことが多いので右左折のコーナリング中に踏んでしまうことが
多い。夜間の雨の日は発見しにくいのでマンホールはホント
危険だよ。

39 :774RR :2019/07/21(日) 05:17:44.00 ID:0d5wCsYPa

雨のマンホールは見えにくいうえに滑るもんな
やばっと思っても片輪グリップしてくれて、普通に曲がれるのはかなり安全だろう
両輪乗るような大きめの四角い蓋のやつとかだとだめかもしれないけどもね

44 :774RR :2019/07/25(木) 13:11:52.08 ID:XnVmfrN30

>>40
トリで前輪片側かなり減ってたことあったが
正直なかなか気づかんかったわ。

47 :774RR :2019/07/26(金) 11:53:05.87 ID:oJK3gHus0

ああそれで

49 :774RR :2019/07/29(月) 08:47:12.01 ID:2e4o+ddvM

ナイケンの250版とか作っても車重200kg超えそうだな

53 :774RR :2019/07/30(火) 21:58:01.00 ID:ONIE2rKc0

相変わらずあっちは荒れてんなあ(笑)

56 :774RR :2019/08/03(土) 02:21:53.37 ID:Hd92HCdK0

トリタウンみたいな小さいLMWバイク欲しい

70 :774RR :2019/09/08(日) 01:57:41.63 ID:syjIXAse0

1.7万km そろそろリヤタイヤが限界だな
フロントは2万まで持ちそう
パッドが見づらいけどキーキー鳴ってないからまだ多分あんだろ

100 :774RR :2019/09/25(水) 22:51:33.94 ID:EC05sdSeM

>>99
サンクス
トリじゃないけどサイドパニアにアンテナ移す時の参考にするわ

125 :774RR :2019/10/01(火) 03:33:50.76 ID:Ia0qTB2aM

トップケース上に仮付
流石に目立つ、目立ち過ぎて恥ずかしいくらい目立つ

トップケース下だと台風でも濡れなかったけど上は防水カバーが必要で、防水カバー付けるとUSB端子が塞がるという面倒な仕様
バッテリー駆動で7時間くらい保つからロンツーの時だけこの位置でいこうかな

157 :774RR :2019/10/10(木) 05:41:56.12 ID:UmFXD+HU0

>>150
その通り。
椅子の段差部分の入り隅が一ランク上のビグスクのようにはきちんと折り込められていない。
表皮が段差をだらだらと結び、下地のスポンジもそれに合わせるため、受け材の塩ビ樹脂を盛り上げている。
この盛り上げが尾てい骨に当たって痛くなる。
原価重視で乗り心地を捨てている。
安い買い物ではないのだが。

261 :774RR (ワッチョイ 73aa-1Onw [126.74.92.243]):2019/10/24(Thu) 20:34:47 ID:GiakLyQs0

重量からみても400ccにするべきだね

300 :774RR :2019/10/30(水) 00:58:01.74 ID:1NK8HekE0

>>299
NIKENのりゃいいじゃん

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